事實還是虛構:美國會出現機油短缺嗎?

2026518 作者:邁克爾

https://theeconomiccollapseblog.com/fact-or-fiction-is-there-going-to-be-a-motor-oil-shortage-in-the-united-states/

一直有傳言說,業內人士正在為大範圍的機油短缺做準備。這些傳言屬實嗎?我決定對此進行調查,找出真相。不幸的是,我帶來了非常糟糕的消息。多位業內人士證實,如果霍爾木茲海峽不能盡快重新開放,我們將面臨價格大幅上漲和某些產品實際短缺的問題。

我知道我剛才說的不是什麼好消息,但把頭埋進沙子裡也解決不了任何問題。

根據Axios報導,低黏度合成油的供應鏈尤其脆弱,一位業內人士警告說,「實際短缺已經開始出現」

  • 產業團體和分析師表示,黏度較低的合成油(包括0W-80W-16和某些0W-20等級,這些等級的合成油常用於較新的車輛)最容易受到干擾。
  • ICIS基礎油全球負責人Amanda Hay告訴Axios,「一些合成油產品開始出現實際短缺」,並補充說,「供應安全是業內人士最關心的問題」。

我們現在所經歷的,正是這場危機的開端。

一份據稱是發給美國東南部地區AutoZone門市的內部備忘錄被洩露給了公眾,引發了廣泛關注

過去一周,有關即將出現機油短缺的報道開始從四面八方湧現。其中最引人注目的是今天發布的一份疑似AutoZone東南地區門市內部備忘錄。

備忘錄寫道:「根據較合理的估計,我們此類產品(潤滑油)的平均可用供應量將下降40%。」這個數字反覆出現,其意義只有一個:換機油、換變速箱油,以及所有汽車潤滑用品的價格都將上漲。我們已聯繫AutoZone尋求置評,但截至發稿時尚未收到回應。

截至目前,AutoZone尚未證實或否認該備忘錄的真實性。

但當地修理店老闆們聽到的消息似乎證實,一場大麻煩即將到來

當地的維修店已經開始為此做準備。在阿肯色州小石城,一家本地維修店的總經理告訴Carscoops:「他們對這一切都守口如瓶。他們說價格肯定會上漲,但他們還不知道主線銷量會受到怎樣的影響。」

華盛頓特區的一位店主週一表示,美孚和殼牌通知好市多和沃爾瑪,他們的產品已經斷貨,無法出貨。當天晚些時候,他發布了一份看似是關於供應鏈管理的公告。公告建議以0W-16機油部分取代0W-8機油,再以0W-20機油部分取代0W-16機油。這些只是目前供應鏈問題中最新且最容易取得的例子。

我目前所分享的內容確實已經夠令人擔憂了。

但現在,豐田和日產都已公開警告旗下服務部門,零件短缺即將來臨

今年夏天,燃油價格上漲並非駕駛者面臨的唯一石油相關問題。據據稱與豐田和日產汽車有關的內部服務公告顯示,隨著全球供應鏈壓力蔓延至汽油和柴油以外的領域,汽車製造商正在為某些機油可能出現的短缺做準備。

問題主要影響低黏度合成機油,例如0W-80W-16,這類機油常被應用於較新的混合動力引擎及節能引擎中。隨著汽車製造商致力於符合更嚴格的排放標準並追求更佳的燃油經濟性,這類輕質機油的重要性日益提升,特別是在像豐田這類以混合動力車款為主的車系中。

豐田公司指示經銷商在必要時暫時使用黏度更高的機油替代原有機油

根據洩漏的豐田公告,該公司警告服務部門,由於石化行業的生產和物流限制,0W-80W-16機油可能難以採購。

據報導,為了管理庫存,豐田指示經銷商在某些保養週期內偶爾使用黏度更高的機油替代普通機油。該指南特別指出,這些替代措施僅為臨時措施,而非對保養計畫的永久性變更。

報道,日產汽車正在警告經銷商,「預計石油配額將僅限於去年供應水準的約55%

據報導,日產的一份通告草案警告經銷商,預計機油配額將限制在去年供應量的約55%。該公司隨後證實了該文件的真實性,但表示該備忘錄尚未正式發送至經銷商網絡。

供應短缺問題並非僅限於一家汽車製造商。日產在客戶溝通稿中明確指出,供應問題影響的是整個汽車產業,而不僅僅是日產品牌的售後服務部門。

顯然,人們普遍預期至少某些類型的機油在今年剩餘的時間裡將會出現供應短缺。

所以我建議你趁現在還能買到的時候趕緊囤貨。

與此同時,由於航空燃油即將短缺,歐洲最大的廉價航空公司正準備應對一場「世界末日」般的局面

歐洲最大的廉價航空公司警告稱,由於航空燃油成本飆升,實力較弱的航空公司可能會倒閉,因為航空業正在為一位高管所描述的可能出現的「世界末日」做好準備。

瑞安航空首席財務官尼爾索拉漢表示,由於擔心中東局勢不穩定導致燃油短缺和油價飆升,以及霍爾木茲海峽週邊地區存在中斷風險,該航空公司已制定應急計劃。

索拉漢告訴消費者新聞與商業頻道:「我們有沒有應對世界末日的計劃?當然有。」

我認為這在美國暫時不會成為一個大問題。

亞洲和歐洲將率先面臨嚴重的航空燃油短缺。

但我們在美國已經感受到的一點是,汽油價格大幅上漲

自從美國2月底轟炸伊朗以來,美國汽油價格一路飆升。3月我曾報道,美國汽油平均價格已從每加侖2.89美元上漲至3.48美元。而現在,美國汽油平均價格已高達每加侖4.517美元。自美國轟炸伊朗以來,汽油價格上漲了56%

請再讀一遍那句話的最後一句。

短短幾週內成長56%,簡直太瘋狂了。

令人遺憾的是,如果中東戰事重燃,情況只會更加惡化。

退休陸軍上將傑克·基恩與特朗普政府關係密切,他剛剛告訴福克斯新聞,我們即將重返軍事行動」

「我們現在處於什麼情況?自48日停火以來,總統在此事上展現了極大的耐心。我們曾試圖與這些人達成協議,但看來根本行不通。目前我們正處於重啟軍事行動的臨界點。當我們暫停行動時,比爾和達娜,當時還剩兩週時間,目標清單上仍有不到30%的目標未完成。這些目標依然存在,但經過這五、六週,我們現在擁有更精準的情報。因此目標清單已擴增,內容也更加全面,」他繼續說道。「這將是一場由美國與以色列聯手發動的聯合行動,我們將全力以赴,絕不採取任何半途而廢的措施。當這些目標清單完成時——它們將涵蓋剩餘的所有武器,正如你剛才提到的部分內容,包括殘存的核武設施,以及所有支撐該政權的組織。我們對相關地點及其他相關情報的掌握更加精確,這些目標清單本身就將非常全面,此外還將針對伊朗的所有收入來源進行打擊,以迫使該政權經濟崩潰。顯然,封鎖哈爾格島已產生重大影響。但這次攻擊將進一步削弱他們獲取收入的能力。沒有收入,很難想像這個政權如何能生存下去。因此,我們已將其推上這條道路。」

我認為基恩將軍是對的。

我認為我們正處於爆發更多衝突的邊緣。

據報道,週日,特朗普總統在白宮戰情室會見了他的國家安全團隊

AxiosBarak Ravid爆料稱,在一系列新的猜測中,如果作為全球重要石油運輸樞紐的霍爾木茲海峽不能迅速重新開放,美國總統唐納德·特朗普很可能在本週恢復對伊朗的軍事行動。

拉維德引述美國官員的話報導:「美國官員表示,特朗普總統希望達成協議結束戰爭,但由於伊朗拒絕了他的許多要求,並且拒絕在其核計劃上做出有意義的讓步,他正在考慮恢復戰爭。」

特朗普週日警告稱,伊朗達成協議的「時間緊迫」,並威脅說,如果他們不「盡快」達成協議,「他們將不復存在」。Axios新聞網週日也報導稱,特朗普將在白宮戰情室與高級國家安全官員會面,討論可能重啟戰爭的下一步措施。拉維德在他的報導中補充道:「這位美國高級官員表示,如果伊朗不改變立場,美國將不得不『用炸彈』繼續談判。」

週日,特朗普還在他的「真相社交」帳號上發布了以下地圖

 

伊朗領導人看到這樣的事情會怎麼想?

如果還有一絲和平協議的希望,特朗普就不應該發布一張暗示伊朗即將遭受四面八方攻擊的圖片。

週一,特朗普在他的「真相社交」帳號上發布了一條消息,公開承認他原本計劃在周二下令襲擊伊朗

 

當然,事實是根本不可能達成協議。

伊朗人現在甚至不願意談論他們的核子計劃,他們堅持要求美國同意五項關鍵要求,才會重返談判桌

  1. 結束包括黎巴嫩在內的所有戰線的戰爭
  2. 解除所有制裁
  3. 解凍伊朗資產
  4. 戰爭損害和損失賠償
  5. 承認伊朗對霍爾木茲海峽的主權權利

特朗普總統絕不會同意這些要求。

伊朗人永遠不會滿足特朗普總統的要求。

因此,更多的軍事衝突似乎不可避免,伊朗方面也警告說,他們也準備了新的「驚喜」給我們

伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊週一表示,德黑蘭將繼續「認真地開展外交活動」,但伊朗伊斯蘭共和國「不會被對方的矛盾行為和威脅所嚇倒」。

「我們已經為各種情況做好了充分準備,」他說道,並警告說,「如果發生任何魯莽的行動,我們將全力反擊,我向你們保證,我們的武裝部隊一定會給敵人帶來新的『驚喜』。」

總之,霍爾木茲海峽短期內不會重新開放。

所以將會實施配給制,也會出現短缺。

全球經濟正步入嚴重衰退期。

我們真的正面臨著一場惡夢般的局面,而大多數一般民眾卻仍然一無所知。

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