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Chance（2026年4月19日）
https://www.fivedoves.com/letters/apr2026/chance419-2.htm
約翰和鴿子們，你們好！
霍爾木茲海峽關閉後，從海灣地區進口能源比例很高的國家受到最大的衝擊。有些國家98%的石油都來自海灣地區。這些國家正遭受高油價、配給制、天然氣竊盜、五天工作制縮減等問題的困擾。
如果這場與封鎖的鬥爭持續下去，地面石油儲存設施似乎將在6月15日之前消失殆盡。
我還寫了一些國家的石油儲備情況，以及這些儲備還能維持國內使用多少天。例如，英國的石油儲備足以維持90天，日本則足以維持254天。
此外，我還根據國際能源署(IEA)的數據，撰文探討了美國的儲備狀況，並預測了2026年和2027年的天然氣價格。
我觀察了美國封鎖的進展。
我添加了一張「即時」海上交通地圖，您可以親自查看霍爾木茲海峽，看到油輪/其他船隻停泊在那裡。
地面石油儲存設施將於6月15日前拆除：
哈爾·特納的網站報告稱，到6月15日，「所有儲存在地面的石油都將被耗盡」。我在其他地方沒有看到這樣的報道。
「到2026年6月15日左右，全球所有儲存在地面油罐中的石油儲備都將耗盡。商業活動幾乎將完全停止。」
「霍爾木茲海峽關閉後，全球約有百分之二十的日常需求無法運往市場。也就是說，每十桶所需原油中就有兩桶無法供應。」
有一張圖表顯示，到今年第26週，全球原油庫存將出現下降。「…全球原油庫存正以每天約800萬桶的速度減少…到6月15日左右…將全部耗盡。」
當然，目前仍有80%的石油產量在正常生產。但這80%的產量比每天所需的量少了2桶。因此，很大一部分依賴石油的人群和產業將無法獲得石油，或獲得的石油量不足以滿足日常的正常需求。油價將會上漲。卡車司機將越來越難以負擔柴油價格。
「如果6月15日之後石油供應仍未恢復，誰知道情況會變得多麼糟糕。」
「我不知道這一切最終會如何發展。大多數普通人認為『他們會想出辦法來』。但這些普通人似乎忘了『喬治亞導石』——精英們在石頭上鐫刻著，他們希望全球人口僅剩X人。如果我沒記錯，他們說的是5億，但就在今天早上，我看到一個數字說的是26億。地球上已經有83億人口。要達到他們任何一個目標，我們之中必須有60億到75億人死去。我開始覺得，讓人類逐漸死去正是他們打算實現這些目標的方式…讓一切變得如此昂貴，以致我們根本負擔不起生存的費用。」
特納說要「做好準備」。
哈爾·特納廣播節目——6月15日，所有儲存在地面的石油都將用完
世界儲備：
「伊朗對霍爾木茲海峽的封鎖導致全球石油和天然氣供應嚴重中斷，許多國家已開始動用其戰略石油儲備以避免經濟危機。」
「面對混亂局面，3月11日，國際能源總署（IEA）32個成員國同意從其戰略應急儲備中釋放4億桶石油——這是該機構歷史上規模最大的一次庫存動用…據國際能源署稱，其成員國目前持有超過12億桶此類公共應急石油儲備，另有6億桶工業儲備由私營機構持有，但根據政府授權，這些儲備可用於補充公共需求。
中國並非國際能源總署（IEA）成員國，卻擁有全球最大的戰略石油儲備。美國擁有4.15億桶石油儲備。美國將為此「緊急情況」釋放1.72億桶石油——幾乎是國際能源總署先前宣布釋放量的一半。「美國每天可向全球輸送440萬桶石油。」
日本也擁有龐大的戰略石油儲備。截至2025年12月，日本「持有約4.7億桶緊急儲備，足以滿足254天的國內消費」。其中，政府擁有相當於146天的石油儲備，私人擁有相當於101天的石油儲備。日本是世界上最大的石油進口國之一。
英國擁有「約3800萬桶原油和3000萬桶成品油作為戰略儲備。這些儲備據信可以維持約90天。」
德國、法國、西班牙和義大利擁有石油儲備…但這些儲備可能只能維持約90天。
哪些國家擁有戰略石油儲備？儲備量有多少？
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石油天然氣新聞
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半島電視台
歐洲、美國和東南亞的燃油價格：
「由於航空燃油短缺，歐洲各機場已開始限制加油，航空公司也已提前取消航班…目前所有歐洲國家中，受影響最大的是英國…」
「根據阿格斯美國航空燃油指數，自戰爭開始以來，美國航空燃油價格已飆升95%。」
在孟加拉國，人們一直在搶劫加油站和油車。該國「大約95%的能源需求依賴進口」。
菲律賓約98%的石油依賴進口，並「因油價高企宣布進入國家緊急狀態…」
那些主要依賴從海灣地區進口石油的國家的公司正在鼓勵共乘、在家工作或「遠距辦公」、每週工作四天等方式來節約汽油。
美國庫存和汽油價格：
美國能源資訊署預計，美國「原油庫存將繼續高於平均水平…我們預測，4月份美國汽油零售平均價格將上漲至每加侖近4.30美元，柴油價格將超過每加侖5.80美元。」
美國能源資訊署預計，「2026年美國零售汽油價格平均為每加侖3.70美元，2027年為每加侖3.46美元。」
美國封鎖：
本文發表於2026年4月15日：
「4月13日生效的美國封鎖措施，實際上凍結了經由霍爾木茲海峽的大部分商業航運…數百艘船隻滯留在波斯灣內，而多數懸掛外國旗幟的油輪則避開了該海峽。唯有與伊朗有關聯的船隻仍能維持某種程度的正常航行，而西方及亞洲的營運商則因衝突風險，以及美國警告違規者可能遭到「消滅」，而大多停止了過境航行。」
據美國總統唐納德·特朗普在「真相社交」上發布的多份聲明顯示，他宣布將「永久開放」霍爾木茲海峽，並聲稱中國對這一決定「非常滿意」，並已同意不向伊朗提供武器。
「截至週三，霍爾木茲海峽實際上已對大多數商業航運關閉。船舶追蹤數據顯示，只有極少部分船舶正常通行，由於美國海軍的限制、伊朗的威脅以及關於水雷的廣泛報道，運營商紛紛避開該海峽。」
「霍爾木茲海峽並非伊朗的合法控制區，根據國際海事法，所有國家的船舶都有權通過…該海峽緊鄰伊朗南部海岸線，使得商船在大部分航程中都處於伊朗基地、導彈發射場和巡邏艇的射程之內。」
新聞周刊：霍爾木茲海峽追蹤影片顯示，自美國封鎖以來首艘船隻越過海峽邊界
即時海圖：
由於石油無法通過霍爾木茲海峽輸送，世界大部分地區都深受其害。而且，伊朗和美國雙方似乎都不肯在「紅線」議題上讓步。
為耶路撒冷的和平祈禱！
主必快來！
機會
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